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estanterias desguaces
marzo 16th, 2018 by Jose

Un paso más en la evolución del proceso de reutilización y reciclado de vehículos fuera de empleo (VFU), consiste en la consideración del vehículo en el proceso de reciclado, como un factor adaptado y único. Se acabaron los vehículos en los centros autorizados de tratamiento (CTA).

Los sistemas de estanterias desguaces, dejan que el vehículo del que se requieran las piezas a utilizar esté perfectamente identificado y el acceso hasta el mismo sea simple y rápido. Te ofrecemos estanterías de nueva generación que, gracias a su movilidad, evitan golpes que puedan deteriorar el vehículo a desguazar.

La colocación de vehículos en estanterías previene daños en sus componentes

Las estanterías para vehículos, tienen la posibilidad de contar con brazos o mesas móviles que evitan todo tipo de daños. Este tipo de estanterías cumple con la normativa europea CTE, Eurocódigos 1991 -1- 3991 -1- y de prevención de peligros.

El amontonamiento de unos vehículos sobre otros en los desguaces favorece el riesgo de caída, daños en las piezas y difícil localización de exactamente las mismas. La instalación homologada de estanterías, facilita al CTA trabajar con orden, limpieza, seguridad y eficiencia, además de una mejora de la imagen del servicio frente a los clientes, Administración o empresas de seguros.

Normativa exigente
En otros países, hace unos años que se empezó a emplear estanterías para vehículos elaboradas por empresas especializadas, manteniendo una extensa y exigente normativa. Este hecho se refleja en la placa que demanda la ley y que el fabricante instala en la propia estantería, donde quedan reflejados los datos técnicos de la instalación y los suyos mismos.

Estos datos están siempre y en todo momento y circunstancia a la vista, ante cualquier posible acto de inspección procedente de autoridades o empresas aseguradoras, que también pueden acceder a la documentación que el fabricante facilita al CTA, donde se acredita una por una las reglas DIN y BRG, entre otras, que cumple la instalación.

Reducir los componentes deteriorados
El paso de dotarse de estanterias desguaces donde quedan perfectamente conservados y asimismo identificados los vehículos, unido a un simple procedimiento de registro, deja que t

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odos los vehículos sean alcanzables. Se reduce, así, procesos recurrentes de traslado de los vehículos de un lado para otro, con objeto de poder acceder a otros vehículos guardados, lo que genera esenciales costos en tu desguace.

Aún el día de hoy es práctica común en determinados CTA, admitir como inevitable una merma en el número o integridad de las piezas que entran en la instalación en perfectas condiciones, pero que a lo largo del tiempo que los vehículos siguen en el espacio abierto, van sufriendo agresiones o pérdidas, hasta quedar inutilizados.

El sistema deja guardar hasta cinco vehículos en el espacio de uno.
Este fenómeno es muy usual con piezas de chapa o accesorios externos que, por golpes o aplastamiento se pierden día a día.

Con una instalación de estanterías, los vehículos siguen en el lugar que se ha decidido para ellos, protegiendo la integridad de sus componentes. Si en la base de datos del CTA figura que en este se dispone de una puerta de un modelo determinado, se podrá contar con dicha puerta en perfectas condiciones cuando se requiera.

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enero 29th, 2018 by Jose

 

estanterias desguaces

 

Los tres tipos de almacenaje en estanterias desguaces para las llantas: amontonadas, entrelazadas o bien sobre la cinta de rodamiento. Los tres métodos ahora diremos por qué razón y en qué momento cada uno de ellos ha de ser escogido.

Almacenaje Amontonado

La forma más común es almacenando las llantas amontonadas. A través de la utilización de un sistema de racks como el modelo 72” se pueden guardar llantas en los racks y amontonar un rack sobre el otro. Por ende, está usando menos espacio horizontal y más espacio vertical en su almacén, lo que es más rentable.

Es esencial, que todas y cada una de las llantas en el rack sean de exactamente las mismas dimensiones, para facilitar las ordenes de pedido o bien identificar velozmente un determinado neumatico.

 Posiblemente algunas organizaciones de Salud y Seguridad, requieran que los racks sean envueltos para que parte de los neumaticos pudiesen caer.

Esta forma de almacenar facilita el control de inventario de tus neumáticos, en tanto que son rápidamente reconocibles y sencillos de contar.

Almacenaje Entrelazado

Otra forma de guardar las llantas es entrelazadas. Entrelazar los neumaticos es la mejor forma de ahorrar espacio. La razón primordial es que se usa el espacio interior de la llanta introduciendo una en la otra. Cuando entrelaza neumáticos se puede ahorrar hasta un treinta-cuarenta por ciento de espacio equiparado con un sistema de almacenamiento amontonado o bien sobre a cinta.

Esta técnica de almacenamiento en las estanterias desguaces, es por norma general usada para grandes cantidades del mismo ítem (SKU), así no es preciso sacar todas y cada una de las llantas para conseguir la que se busca. Un rack en el que caben de forma perfecta las llantas entrelazadas es el Lacing Rack (MLR).

Exactamente el mismo ha sido en especial desarrollado para guardar los neumaticos entrelazados y facilita el movimiento y transporte de grandes cantidades de neumáticos.

Almacenaje sobre la cinta de rodamiento

El tercer procedimiento para almacenar neumáticos, es sobre la cinta de rodamiento (afín a estanterias). Almacenando de este modo, se facilita el control de inventario, la preparaciones de ordenes o bien de hallar una llanta detalla. Otro beneficio de almacenar sobre la cinta (tipo estanteria) es que se pueden entremezclar diferentes tamaños de llantas en exactamente el mismo rack.

El rack plegable, es idóneo para guardar las llantas sobre la cinta y deja amontonar hasta cinco unidades en vertical cuando están en empleo y veintidos unidades cuando están cerrados. El beneficio de ser plegable, es que cuando el rack no esta en empleo es de forma fácil almacenable cerrándolo y apilándolo en un sitio poco utilizado.

 Otra ventaja del modelo MLTFD es que asimismo puede usarse con el sistema de entrelazado; se puede sea entrelazar los neumáticos cuando precisan transportarlos o bien ponerlos sobre la cinta cuando son para empleo de los clientes del servicio.

Los tres métodos explicados, tienen cada uno de ellos grandes ventajas, y responden a necesidades detallas de diferentes tipos de empresas. Todos ahorran: espacio horizontal en el almacén, tiempo de manejo y posibles accidentes de trabajo.

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