En un movimiento audaz que sacude los cimientos de la industria aérea, Iberia ha presentado su Plan de Vuelo 2030, una estrategia visionaria que busca reforzar su posición en el aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas. Tras descartar la fusión con Air Europa, la aerolínea emblemática de España tiene previsto invertir la impresionante suma de 6.000 millones de euros en esta nueva travesía que tiene como objetivo potenciar sus operaciones de largo radio hacia Latinoamérica y Estados Unidos.

Para lograr esta hazaña, Iberia se embarcará en una expansión monumental, pasando de los 45 aviones de largo alcance actuales a 70 en todas sus variantes, incluido el innovador A321 XLR, la joya de un solo pasillo que está revolucionando los vuelos trasatlánticos.

Una apuesta por la rentabilidad y la excelencia

Con el objetivo de alcanzar un margen de rentabilidad anual entre el 13,5% y el 15%, Iberia se propone obtener los 6.000 millones de euros necesarios para llevar a cabo esta ambiciosa inversión en la aerolínea. La mayor parte de esta suma se destinará a la expansión de la flota, que no solo se centrará en el largo radio, sino que también contempla un crecimiento en el corto y medio radio. La empresa ya tiene confirmada la llegada de 14 nuevas aeronaves, entre las que se incluyen 9 A350 y 5 XLR.

En cuanto al corto y medio radio, se plantea un interrogante sobre el futuro de Iberia Express, en medio de dificultades en las negociaciones con los pilotos para la firma de un nuevo convenio colectivo. El presidente ejecutivo de Iberia, Marco Sansavini, ha dejado claro que el modelo a seguir será analizado por IAG, considerando la situación actual de las conversaciones estancadas.

Expansión y excelencia en el servicio

La estrategia de Iberia no se limita solo a fortalecer sus trayectos principales, sino que también contempla la apertura de nuevas rutas. Entre los destinos próximos se encuentran Toronto, Filadelfia y Monterrey para el verano de 2026, además de Recife, Fortaleza y Orlando que comenzarán a operar este mismo año. Sin embargo, Asia queda fuera de los planes de expansión, a pesar de recientes vuelos a Doha y Tokio, y el interés por sumar a Air Europa a esta región.

Por otro lado, el Plan de Vuelo 2030 incluye la renovación del 100% de las cabinas de largo radio, la apertura de una nueva sala premium en la T4 de Barajas, y una decidida apuesta por la digitalización y la inteligencia artificial. También se contempla la construcción de la Ciudad Iberia en La Muñoza, un centro de innovación aeronáutica con una inversión de 100 millones de euros, que albergará la sede corporativa de Iberia. En términos de empleo, se estima la contratación de 1.000 personas al año, alcanzando un total de 250.000 empleados entre directos, indirectos e inducidos, lo que se traduciría en una contribución al PIB de España de 19.000 millones de euros anuales, un 42% más que en la actualidad.

Un futuro prometedor y comprometido con la sociedad

Además, Iberia se prepara para su centenario y en 2027 lanzará la Fundación Iberia, con el objetivo de maximizar el impacto social positivo de la compañía. Con este plan estratégico ambicioso y orientado a la excelencia, Iberia se posiciona como una fuerza a tener en cuenta en el panorama aéreo internacional, dispuesta a conquistar nuevos horizontes y a elevar la experiencia de viaje de sus pasajeros a cotas nunca antes vistas.